全省电动重卡保有量已达2.02万辆，开发相关App，及时为用户提供信息处事，在8个方面提出了28条具体政策办法，构建覆盖省会、胶东、鲁南三大经济圈，《若干办法》进一步优化了相关政策供给。

二是立足货运需求特征。

结构建设示范站。

加快鞭策物流降本提质增效。

山东省提出，提升绿色能源供给比例，操作2026-2027年两年时间，建成107座示范站，trust钱包最新版，仅2025年就新增1万辆，鞭策电动重卡规模化应用方面，一是聚焦省内外循环互通， 示范站点位的精准结构。

同比增长190%。

加快高速公路示范站建设方面，其他9市各建成1对处事区2座示范站，连续鞭策电动重卡财富提质升级。

“一区一策”建设新能源配套设施，《山东省重点公路运输通道结构建设电动重卡大功率充电示范站实施方案（2026-2027年）》（以下简称《实施方案》）和《关于支持电动重卡规模化应用的若干办法》（以下简称《若干办法》）已别离于4月8日、9日正式印发实施，核心都围绕处事电动重卡规模化应用、支撑零碳公路运输通道建设，全面完成107座示范站建设任务，三是围绕高速公路与普通国省道功能定位，”4月10日，2027年上半年，普通国省道方面，建成24对处事区48座示范站，再建成5对处事区10座示范站，建成60座示范站，居全国第一位，构建普通国省道补能网络，打造高速公路补能通道，实现‘快充快补’与‘场景覆盖’有机统一， 山东省明确四个方面具体建设任务，全面开展重点路段示范站建设，两年内电动重卡渗透率到达全国平均程度，《实施方案》还提出。

在山东省政府新闻办举行的政策例行吹风会上，建成10对处事区20座示范站，引导车电分离、电池租赁等新型商业模式创新，完善升级充电基础设施信息公共处事平台功能，完成G104北平线等14条普通国省干线结构，山东现有大功率充电设施，基于“环形廊道”向外辐射延伸。

结构主要统筹考虑了三方面因素，在高速公路和普通国省道两个层面，高速公路方面，别的，省交通运输厅总工程师王磊介绍，鞭策电动重卡规模化应用，2026年8月底前，重点就是要降低电动重卡的购置、使用本钱，形成覆盖16市、总里程6600余公里的“四纵三横”电动重卡绿色补能廊道，各市因地制宜建设1—2个“光储充”一体化充电站示范项目，全面完成建设任务，加快普通国省道示范站建设方面。

当前电动重卡已进入全面加速成长的新阶段，”王磊介绍，（陈景郁） 。

“山东作为经济大省、交通大省， 省交通运输厅副厅长、一级巡视员高洪岩介绍，2025年全省公路货运量到达29.8亿吨。

搭建统一的充电打点处事平台方面。

2026年5月底前，选择条件成熟的点位率先开工建设；8月底前，年底累计建成19对处事区38座示范站，串联16市、总里程2600余公里的“四纵两横”电动重卡绿色补能廊道，trust钱包，形成覆盖济南、青岛等7市的绿色补能“环形廊道”；2026年下半年，2027年上半年，山东省明确了差别化的选址结构原则，已难以匹配电动重卡的快速补能需求，《实施方案》对山东大功率充电示范站建设进行了全面陈设。

“具体来看，能够大幅减少碳排放和大气污染物排放，是确保电动重卡大功率充电设施“建得准、用得上、效果好”的基础和前提，是支持山东落实国家“双碳”战略、支撑绿色低碳高质量成长的重要举措，。